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埃安品牌的销量一直不错，不过大部分都是AION Y和AION S贡献的，另外两款车型的销量加起来还不到4位数。售价的不合理应该是主要的原因，不过最近，2024款的AION V Plus上市，指导价15.99-23.29万元，起步售价降低了大约3万元，虽然入门版的续航只有400km，但入门的门槛确实变低了。
外部造型方面，新款的车型和老款没有太大的区别，依然是用了上下分体的大灯组，有一种上下对称的感觉，整个车头是基本上做了封闭式的处理，仅留有下部梯形格栅这一部分很小的面积用来进气。因为车身尺寸比AION Y更长一些，轴距也达到了2.83米，所以整车看上去要更大气，车尾灯和车侧的一部分连接，辨识度很高。
内饰可以看到一块超大的屏幕，尺寸达到了15.6英寸，独立于中控台，整个中控除了屏幕基本就没有什么别的了。是比较简洁的设计。地台的部分和中控台没有连接在一起，而且没有做常见的换挡机构，这里做了带有防滑硅胶垫的储物格，并且向后方倾斜，用来放手机正好。后部是带有盖板的杯架。
2024款车型的电动机功率提升到180kW，NEDC标准下的续航里程有400、500、600km三种。另外新款车型取消了第三排座椅，目前在售的都是五座版。
GO车君点评：埃安品牌能有如此的销量，确实不容易，但热销车型过于单一也是一个问题，希望这次AION V Plus的上市能够帮助埃安多个产品都受到关注。#广汽埃安AION V PLUS#
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